Т-55 стал первым массовым танком в мировой истории, который мог вести активные боевые действия в случае применения ядерного оружия. К тому же он стал первым танком, оснащенным комплексом активной защиты. Т-55 выпускался в нескольких модификациях, которые шли на вооружение не только советской армии, но и на продажу за границу. Танк находится на вооружении более чем сорока государств мира. Работу по созданию Т-55 инициировал танкостроитель Леонид Карцев в Нижнем Тагиле. В 1957 году на Заводе № 183, где он был главным конструктором, началось усовершенствование модели Т-54Б, которая стала основой для разработки нового танка. Основным достижением конструкторов этой версии являлась установка системы противоатомной защиты. Работа продвигалась стремительно, и вскоре специалисты создали машину, удовлетворяющую запросам армии. Еще до конца 1957 года новинку официально одобрили и приняли на вооружение ВС СССР, а уже в 1958 году танк ушел в массовое производство, которое продолжалось два десятилетия.

Один из наиболее совершенных танков последнего десятилетия Советского Союза, Т-80 стал первым в мире серийной боевой машиной с единой газотурбинной силовой установкой, обладавшим противоснарядной динамической защитой. Ключевой причиной создания Т-80 принято считать решение о разработке газотурбинного мотора для танка Т-64, потому что установленный на эту машину дизель часто подводил танкистов. Новый двигатель должен был иметь мощность 1000 л.с. и гарантированный моторесурс на уровне 500 часов, а также обеспечивать адекватный расход горючего для запаса хода более 450 км. Вместе с этим газотурбинного мотор был во много раз дороже в производстве.

В начале 1990-х годов БТР-80 стал основным бронетранспортером Вооруженных Сил, основной задачей которого была перевозка военнослужащих и огневая поддержка в бою. Со дня начала производства БТР-80 применялся во множестве военных конфликтов: от Афганистана до Сирии. Использование БТР-70 в боевых действиях в Афганистане продемонстрировало недостатки этого бронетранспортера и необходимость разработки новой, более совершенной модели боевой машины. БТР-70, являвшийся на тот момент основным бронетранспортером Советской армии, имел проблемы с силовой установкой и был плохо приспособлен для применения в горных условиях. В начале 1980-х в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода был создан проект нового БТР, который сохранил прежнюю компоновку, но получил более надежный дизельный двигатель от грузовика КАМАЗ, который позволил увеличить скорость машины. Несмотря на увеличенный вес бронетранспортером, новый двигатель позволил сохранить маневренность машины. Основное вооружение осталось прежним – это была установка, совмещающая 14,5-мм крупнокалиберный пулемет Владимирова и 7,62-мм пулемет Калашникова. Был учтен афганский опыт и созданы модифицированные люки для десантирования. БТР-80 был запущен в серию в 1984 году, а с начала 1990-х годов стал основным бронетранспортером Вооруженных сил.

Специальный выпуск посвящается 80-летию Татарского Академического театра имени Г. Камала. «Это же театр!». Сцена из спектакля «Старик из Альдермеш». Драматург Туфан Миннуллин. Интервью со зрителями в театре. Говорит актер Шаукат Биктимеров. Открытие нового здания Татарского академического театра имени Г. Камала. Вручение символического ключа от театра. Председатель Совета Министров ТАССР Шаймиев Минтимер Шарипович на открытии театра. Главный режиссер театра Марсель Салимжанов. Фойе театра. Сцена из спектакля «Голубая шаль».Актеры в гримерной. Актриса Алсу Гайнуллина. Сцена из спектакля «Здесь родились, здесь возмужали». Старое здание театра. Портрет Г. Камала. Портрет К. Тинчурина. Говорит актер Равиль Шарафиев. Художник театра. Эскизы декораций. Гилязов. Репетиция. Сцена из спектакля «Три аршина земли».

Поздравление с 80-летием со дня рождения академика, ученого, главы Казанской школы химиков, Героя социалистического труда, депутата Верховного совета Бориса Александровича Арбузова. Борис Александрович Арбузов со своими учениками. Б.А. Арбузов ведет прием граждан. Первый секретарь татарского обкома партии Гумер Исмагилович Усманов вручает орден Ленина Борису Александровичу Арбузову.  

Специальный выпуск киножурнала «На Волге широкой» рассказывает об участие Татарской  ССР в Международной Лейпцигской выставке «Осень-80». Лейпцигский университет им. К. Маркса в Германии. Улица города Лейпциг. Трамвай. Международная Лейпцигская выставка «Осень-80». Группа направляется на выставку. Экспонаты. Экскурсанты. Площадь. Павильон Советского Союза. Вход в выставочный зал. Экспонат «Детская площадка для игр». Панно карты ТАССР. Посетители в выставочном зале Татарии. Б. Мулюков играет на гармошке. Экспозиция «Книги». Актеры. Государственный ансамбль песни и танца Татарской АССР исполняет татарский танец в концертном зале исторического музея. Ансамбль исполняет песню «Дружба - Фройндшафт». Посетители получают значки. Правительственная делегация ГДР. Генеральный секретарь СЕПГ, председатель Государственного Совета ГДР Эрих Хонеккер. Зал пресс-конференции. Выступление председателя Совета Министров ТАССР Гумера Исмагиловича Усманова. Модель самолета на стенде. Руководитель Татарского раздела ярмарки, заместитель председателя Госплана ТАССР Камиль Хакимзянович Мухаметзянов. Узел станка в работе. Рабочий. Коллектив Казанского ордена Трудового Красного Знамени компрессорного завода. Рабочий шлифует деталь. Эмблема МТХМ –1-25. Компрессор. Посетитель пишет в книге отзывов. Цех головных уборов. Раскройщики за работой. Выкройки. Осмотр меха. Конструктор-модельер Александра Мартынина. Резчик за работой. Цех национальной обуви. Работница за шитьем обуви. Заготовка тапочек. Пошив татарских ичигов (сапожек). Представители Татарии с дипломами и медалями. Певец Ринат Ибрагимов и ансамбль поют песню «Дружба-Фройндшафт». Зрители на площади Г. Тукая перед Ратушей. Ринат Ибрагимов дает автографы.

Немецкий «Тигр» стал одним из самых мощных танков Второй мировой войны. Германия использовала его на всех направлениях: на востоке для прорыва советской обороны в операции «Цитадель», на западе во время последней попытки переломить ход войны в Арденнах, на юге для борьбы с британскими войсками в Северной Африке. Во второй половине 1930-х годов немецкое командование осознало необходимость создания тяжелых танков прорыва, ведь крупные государства с сильными армиями уже располагали мощными боевыми машинами. У Франции был Char B1, а в СССР — Т-35. С началом Второй мировой потребность в тяжелых танках только усилилась, поэтому в 1942 году фирма «Хеншель» выпустила прототип тяжелого танка, который был оснащен пушкой 88-мм KwK 36. Ключевой задачей «Тигра» являлось уничтожение вражеских танков. Прецизионная оптика прицела и настильная траектория обеспечивали впечатляющую точность огня. Чтобы улучшить маневренность на тяжелый «Тигр» ставили бензиновые карбюраторные двигатели Maybach с рабочим объемом 23 литров.

Возглавлял спортивную работу Комитет по делам физкультуры и спорта при СНК ТАССР, обязанности Председателя исполнял Д.Н. Федотов. С введением Всевобуча спортивный Комитет установил с ним тесные деловые контакты, 5  работников Комитета были назначены общественными инструкторами отдела Всевобуча военкомата ТАССР. Именно спортивные организации осенью 1941  г. откомандировали в распоряжение райотделов Всевобуча 12 квалифицированных преподавателей по рукопашному бою и лыжной подготовке. Активно работали добровольные спортивные общества (ДСО) «Динамо», «Локомотив», «Спартак», «Крылья Советов», «Урожай», «Молния», «Наука», детско-юношеские «Смена», «Трудовые резервы» и другие. В 1941 г. в республике насчитывалось 19 ДСО, в которых состояло 5700 человек.

В первой половине 1931 г. Совет Труда и Обороны СССР принял решение о строительстве в Казани авиакомбината, а 2 мая 1932 г. недалеко от села Караваево состоялась торжественная закладка авиационного комбината «Казмаш». Моторостроение в Казани стало выделяться из общего производственного процесса с 1935 г., когда было решено начать на предприятии ремонт моторов М-34. К концу года в моторостроительном сегменте работало 150 человек. К тому времени стало понятно, что развивать на одном предриятии самолетное и авиамоторное производство нецелесообразно, и в апреле 1937 г. из Москвы было получено разрешение развивать авиамоторный завод № 27 отдельно от авиационного.

Житомирско-Бердичевская операция стала одной из частей крупномасштабного стратегического наступления войск СССР на Правобережной Украине. Целью 1-го Украинского фронта было разбить Корсунь-шевченковскую группировку немецких войск, в числе прочего, освободив путь на западную Украину к польской границе. К моменту начала операции советские войска разбили противника под Курском, после чего, развернув наступление по широкому участку фронта, форсировали Днепр и освободили Киев. Немецкое командование, предвидя вероятность такого развития событий, сосредоточило существенные силы в районе Корнина и Житомира. В результате атаки превосходящих сил советские войска вынуждены были временно оставить Житомир. Хотя немецкие подразделения были ощутимо «обескровлены» и не могли рассчитывать на подкрепление, советское командование приняло решение сделать перед решающим ударом оперативную паузу.

М4 «Шерман», запущенный в серию в 1942 году, являлся наиболее массовым танком американского производства и был основным танком США на фронтах Второй мировой войны. «Шерман» активно применялся американцами на всех направлениях сражений с войсками стран нацистского блока. Кроме того, поставки боевых машин велись в Великобританию и Советский Союз по программе ленд-лиза.  Основными преимуществами «Шермана» считались его высокая надежность и простота в обслуживании. Это позволяло в короткое время быстро восстанавливать пострадавшие в боях танки. Кроме того, машина имела небольшой вес и компактные размеры. Все это способствовало тому, что вооруженные такой техникой танковые подразделения отлично подходили для наступательных операций и прорывов.

Освобождение Праги стало последней стратегической операцией советских войск в Великой Отечественной войне. Благодаря танковым армиям в составе 1-го Украинского фронта под командованием маршала Конева удалось провести быстрое наступление и разгромить немецкую группу армий «Центр». Через день после самоубийства Адольфа Гитлера 1 мая 1945 года в оккупированной Праге началось стихийное восстание против властей протектората Богемии и Моравии. Войска 1-го Украинского фронта уже вели бои за взятие столицы Германии, когда маршал Конев получил приказ предпринять наступление на Прагу, находящуюся в 400 километрах на юг от Берлина. В районе столицы Чехословакии были сосредоточены группы армий «Центр» и «Австрия». С юга по ним должны были ударить силы маршала Малиновского, командующего 2-м Украинским фронтом. Для этой масштабной операции было задействовано более двух миллионов военнослужащих, 20 тысяч орудий, 2000 танков и самоходных установок, которые действовали на ширине более 1000 километров. Наступление происходило стремительно, 3-я и 4-я гвардейские танковые армии в составе ударной группировки проходили до пятидесяти километров в сутки.

Немецкий средний танк «Пантера»  был создан компанией MAN в начале Великой Отечественной войны для противостояния советскому танку Т-34. Впервые «Пантера» и Т-34 сошлись в боях на Курской дуге. Создание нового немецкого среднего танка, который должен был заменить PzKpfw III (тип III) и PzKpfw IV («T‑IV»),  стартовало в 1938 года. Над прототипами вели работу компании MAN, «Daimler-Benz», а также «Krupp». К концу 1941 года темпы наступления войск нацистской Германии начали замедляться, а с фронта регулярно поступали сообщения о превосходстве новых танков СССР над немецкими бронированными машинами. Поэтому высшее военное руководство Третьего Рейха решило ускорить разработку нового танка. За основу был взят проект компании MAN – комиссия выделила целый ряд достоинств машины, предложенной этой фирмой. Так, основными преимуществами нового танка были удачная подвеска, бензиновый мотор и хорошая манёвренность. Гитлер лично приказал установить на «Пантеру» 75-мм длинноствольную пушкой компании «Рейнметалл». Выбор в пользу сравнительно небольшого калибра обуславливался желанием получить повышенную скорострельность, а также большой запас снарядов, которые можно было перевозить внутри машины. Эта 75-мм пушка превосходила главное вооружение «Тигра», другого немецкого танка. Изготовление «Пантер» началось в начале 1943 года. До конца войны было произведено около шести тысяч танков. На основе «Пантеры» немецкие заводы изготовляли тяжелые противотанковые самоходные установки «Jagdpanther», а также инженерный «Bergepanther» и множество специализированных машин, предназначенных для инженерных и артиллерийских частей вермахта.

Германская сторона, после провала наступления под Курском готовилась к оборонительным боям. Для выигрыша времени с начала августа 1943 г было начато  строительство многочисленных укреплений для сдерживания Красной Армии, получивших название «Восточного вала»,  вдоль среднего течения реки Днепр (линия «Вотан» и севернее по линии от реки Сож до Нарвы (линия «Пантера»). Советское командование, понимало что нельзя дать времени немцам на постройку серьезных оборонительных позиций, при этом так же учитывалась необходимость освобождение промышленные регионов юга СССР. Поэтому планом действий советской стороны было общее наступление от Смоленска до Азовского моря, с целью помешать германской стороне как-то маневрировать резервами. Фактически в более грандиозном стратегическом масштабе повторялся Брусиловский прорыв 1916 г.

Осенью 1941 г. колхозники артели Лаишевского района через газету «Красная Татария» обратились ко всем колхозникам и колхозницам республики: «…Почетная и ответственная задача стоит перед трудящимися колхозной деревни: мы призваны в изобилии обеспечить страну, доблестных фронтовиков всеми сельскохозяйственными продуктами. Мы хорошо знаем, что помощь фронту – это не только людские резервы, самолеты, пушки, танки, снаряды, но и хлеб, мясо, сало, сырье, теплые вещи. Вот почему все члены нашей артели, мужчины и женщины, работают сейчас¸ не покладая рук, не жалея сил и времени. […] Мы призываем все колхозы республики последовать нашему примеру. Пусть заклятый враг знает, что материальные ресурсы нашей страны неисчерпаемы, что советский народ во имя Родины готов пойти на любые жертвы».

К началу Великой Отечественной войны в Татарской АССР имелось 14 высших учебных заведений (Казанский государственный университет им. В.И. Ленина, Казанский педагогический институт, Казанский учительский институт, Казанский авиационный институт, Казанский химико-технологический институт, Казанский медицинский институт, Казанский стоматологический институт, Казанский ветеринарный институт, Казанский сельскохозяйственный институт, Казанский юридический институт, Казанский финансово-экономический институт, Казанский институт коммунального строительства, Елабужский учительский институт, Чистопольский учительский институт).