Т-55 стал первым массовым танком в мировой истории, который мог вести активные боевые действия в случае применения ядерного оружия. К тому же он стал первым танком, оснащенным комплексом активной защиты. Т-55 выпускался в нескольких модификациях, которые шли на вооружение не только советской армии, но и на продажу за границу. Танк находится на вооружении более чем сорока государств мира. Работу по созданию Т-55 инициировал танкостроитель Леонид Карцев в Нижнем Тагиле. В 1957 году на Заводе № 183, где он был главным конструктором, началось усовершенствование модели Т-54Б, которая стала основой для разработки нового танка. Основным достижением конструкторов этой версии являлась установка системы противоатомной защиты. Работа продвигалась стремительно, и вскоре специалисты создали машину, удовлетворяющую запросам армии. Еще до конца 1957 года новинку официально одобрили и приняли на вооружение ВС СССР, а уже в 1958 году танк ушел в массовое производство, которое продолжалось два десятилетия.

С момента появления на вооружении у гитлеровской Германии мощных «Тигров» и «Пантер» Красная Армия столкнулось с проблемой поиска средств для борьбы с этими боевыми машинами. Уже имевшиеся на вооружении самоходные установки СУ-122 и СУ-152 показали себя весьма надежным и эффективным инструментом для уничтожения вражеской тяжелой бронетехники, но обладали низкой скорострельностью. Исправить этот недостаток должна была СУ-85. Весной 1943 году Главное артиллерийское управление Красной Армии направило на завод «Уралмаш» тактико-технические требования по производству новой САУ. Максимально быстро конструкторы разработали опытный образец СУ-85 — его компоновка была такой же, как у СУ-122, разработанной в кротчайшие сроки в конце 1942 года. Самоходная установка оснащалась 85-мм пушкой модели Д5-С85 и обладала повышенной эффективностью в боях с вражеской бронированной техникой. Этот истребитель танков был принят на вооружение Красной Армии в 1943 году, а его производство осуществлялось до июня следующего года, когда ее сменила СУ-100, обладавшая еще большей мощностью. Всего на фронт отправились 2329 выпущенных установок. 

СУ-100, пришедшая на смену СУ-85, стала одной из самых мощных «самоходок» Советского Союза в период Великой Отечественной войны. Весной 1945 года СУ-100 помогли отразить последнюю крупную наступательную операцию вермахта, которая произошла в районе озера Балатон в Венгрии. СУ-85, производство которой началось в 1943 году, была создана на основе Т-34 и орудия СУ-122. Она стала первой самоходной установкой советского производства, предназначенной для борьбы с танками противника. 85-мм пушка предоставила «самоходке» возможность успешно уничтожать вражеские средние танки на расстоянии более тысячи метров. С более ближней дистанции СУ-85 успешно пробивала фронтальную броню тяжёлых танков. Военные реалии того времени показали, что советской армии для борьбы с бронетехникой вермахта нужна была самоходная установка, которая будет иметь пушку, обладающую более высокой мощностью. Изначально огневую мощь «самоходок» пробовали усилить посредством монтажа 100-мм морской пушки Б-34. В конце 1943 года эскиз новой машины был отправлен высшему руководству, и затем Государственный Комитет Обороны принял постановление о разработке самоходной артиллерийской установке на базе Т-34 с более мощным 100-мм орудием С-34. Вскоре было разработано сразу несколько прототипов и проведены их испытания. В серию СУ-100 пошла осенью 1944 года, производство развернули на Уралмашзаводе в Свердловске, где уже собирали Т-34.

Т-34 стал самым массовым танком Второй мировой войны и послевоенного времени. Танк является одним из тех достижений советских конструкторов, благодаря которому СССР смог победить в Великой Отечественной. Разработка Т-34 началась в конце 1930-х годов в танковом конструкторском бюро Харьковского завода №183. Руководил проектированием новой бронированной машины конструктор Михаил Кошкин. Весной 1939 года был разработан прототип под индексом А-32. Комитет обороны высоко оценил технические качества танка, но приказал улучшить броню, мощность пушки, а также добавить пулеметы. Новая машина, которая уже называлась Т-34, была принята на вооружение и несла 76-мм пушку Л-11, которая выгодно отличалась от орудий, которые устанавливались на иностранных танках. 

Т-34, разработанный конструктором Михаилом Кошкиным, стал не только самым массовым танком Великой Отечественной, но и одной из самых известных моделей бронированной техники за всю историю танкостроения. Начиная с 1942 года, он являлся основным танком советской армии. Во многом благодаря боевым качествам Т-34 Советский союз смог победить в войне. Конструкторы Т-34 смогли проделать исключительную работу и соединить в одной машине множество новаторских технических решений, которые сделали этот танк легендой. Т-34 был более мощным и маневренным, чем его предшественники. Благодаря длинноствольной 76-мм пушке танк получил преимущество над иностранными танками начала 1940-х. Первые Т-34 сошли с конвейера и были переданы Красной армии в конце 1940 года. На начало Великой Отечественной военные округа, расположенные вблизи западных границ, имели около тысячи Т-34. Эти машины приняли на себя первые бои, но из-за быстрого наступления вермахта советские войска не смогли в полной мере воспользоваться преимуществами машины, и большая их часть была потеряна. Лишь недавно отправленные в части Т-34 были не до конца изучены экипажами, и это стало еще одной причиной неудачного применения танков в первые дни войны.

В первой половине 1931 г. Совет Труда и Обороны СССР принял решение о строительстве в Казани авиакомбината, а 2 мая 1932 г. недалеко от села Караваево состоялась торжественная закладка авиационного комбината «Казмаш». Моторостроение в Казани стало выделяться из общего производственного процесса с 1935 г., когда было решено начать на предприятии ремонт моторов М-34. К концу года в моторостроительном сегменте работало 150 человек. К тому времени стало понятно, что развивать на одном предриятии самолетное и авиамоторное производство нецелесообразно, и в апреле 1937 г. из Москвы было получено разрешение развивать авиамоторный завод № 27 отдельно от авиационного.

Быстрое наступление войск вермахта в первые недели и месяцы Великой Отечественной войны заставило советское руководство эвакуировать сотни заводов на восток. Таким образом, на Урале было создано три танковых гиганта, от работы которых во многом зависела боеспособность Красной армии и исход всей войны. Осенью 1941 года Ленинградский Кировский и Харьковский моторостроительный заводы были эвакуированы в Челябинск, где был образован крупнейший в стране комбинат, занявшийся производством танков и самоходных установок, а также заготовок боеприпасов и дизельных моторов. В конструкторских бюро «Танкограда» специалисты создавали новые модификации бронированных машин, их узлов и агрегатов. Всего за один месяц работники предприятия смогли наладить производство Т-34. Более того, на комбинате впервые в мире был применен конвейер для сборки тяжелых танков на всех этапах производства. Сразу после сборки из цехов заводов новые Т-34, тяжелые танки ИС, самоходные установки СУ-152 отправлялись на фронт.

До 1930 года основным вариантом личного короткоствольного оружия на вооружении Красной Армии был 7,62 мм (трехлинейный) револьвер разработанный братьями Леоном и Эмилем Наган, принятый на вооружение русской армии в 1895 году. Это было оружие весьма оригинальной для времени своего создания системы – для препятствования прорыва газов при выстреле барабан надвигался на ствол – что улучшало кучность стрельбы и повышало безопасность стрелка. Недостатком револьвера было весьма мешкотное перезаряжание – гильзы из барабана экстрагировались по одной, по одному вставлялись и новые патроны. До революции выпускались несколько разных моделей револьвера: офицерский с ударно спусковым механизмом (УСМ) двойного действия из которого можно стрелять самовзводом (правда, прикладывая большие усилия при спуске) и взводя курок рукой, солдатский с дополнительной блокировкой не позволявшей взводить револьвер самовзводом, а так же с разной длиной ствола – обычный в 114 мм, удлиненный до 200 мм и «карабин» с 300 мм стволом и неотъемным прикладом. После революции был продолжен выпуск только «офицерской» модели, к которой в 1927 году добавился короткоствольный «командирский» вариант  с укороченным до 85 мм стволом и уменьшенной рукоятью (и весил он немного меньше обычного «Нагана»). В 1930-м году револьвер прошел небольшую модернизацию и выпуск его продолжался до середины 1942 года.  Выпущено более 2 миллионов «Наганов» всех видов.

Сражение, произошедшее в районе Дубно — Луцк — Броды в первые дни Великой Отечественной войны, стало одним из самых масштабных танковых сражений во всей мировой истории. Несколько дней в треугольнике украинских городов продолжалось ожесточенное противостояние советских и немецких войск, в котором было задействовано более 4000 танков. 23 июня 1941 года немецкие войска провели наступление на ровненском направлении. Таким образом, группа армий «Юг» смогла создать разрыв в 50 километров между советскими 5-й и 6-й армиями. В этом направлении развивать успех наступления немедленно отправилась 1-й танковая бригада, которой командовал генерал-полковник Клейст. Возникла серьезная угроза быстрого прорыва германских войск, которые могли с севера окружить армии Юго-Западного фронта. Оценив сложившуюся ситуацию, 24 июня штаб фронта и представитель главнокомандующего Георгий Жуков приняли решение нанести контрудар при помощи четырех механизированных корпусов. На этом направлении советские войска имели существенное преимущество в количестве бронированной техники. Армии Юго-Западного фронта имела на вооружении 3695 танков, тогда как вермахт располагал не многим более 800 танками и самоходными установками. Решение о проведении контрудара привело к масштабному танковому сражению, в котором немецкое командование смогло нанести поражение советским войскам. 

Эта операция стала одним из масштабных стратегических ударов Красной Армии на последнем этапе Великой Отечественной войны. Всего за 22 дня операции советские войска продвинулись на Запад более чем на 500 километров со средним темпом наступления доходившим в отдельные моменты до 30 километров в сутки. Фактически это был классический пример «Блицкрига», осуществленный уже против самих создателей тактики «молниеносной волны». За время наступления, бойцы Красной армии преодолели два крупных водных рубежа (реки Висла и Одер, и давшие имя операции), преодолели 7 оборонительных рубежей противника, захватили 9 крепостей и оборонительных районов. Фактически это было масштабное противостояние советской пехоты и артиллерии против долговременной фортификации Германии, противостояние проигранное немцам буквально «с треском». Штурмовые группы, поддержанные танками и самоходками, с минимальными потерями взламывали слабые участки обороны противника, а крупные узлы сопротивления обходились и блокировались для дальнейшего уничтожения войсками второго эшелона. Быстрые темпы развития операции не дали возможности германскому командованию оказать даже какого-либо эффективного противодействия.

ИС-2 стал самым мощным советским тяжелым танком периода Великой Отечественной. Благодаря этой машине Красная армия смогла успешно противостоять немецким “Пантерам” и “Тиграм”. Летом 1943 года во время Курской битвы вермахт задействовал новые танки “Пантера” и “Тигр”, что доставило большие трудности советским танковым частям. Вооруженные Т-34 и КВ они часто были уязвимы на дальних дистанциях для мощных пушек немецких машин. Красная армия нуждалась в новом тяжелом танке прорыва, который бы мог противостоять в бою германской бронетехнике. Работа по созданию танка началась в Челябинске под руководством главного конструктора эвакуированного Кировского завода Жозефа Котина. Сначала на основе танка КВ был спроектирован ИС-1, который нес 85-мм пушку, а затем была создана модификация с усиленным вооружением ИС-2, на которой была установлена 122-мм пушка А-19, способная поражать тяжелую бронетехнику вермахта с расстояния более чем в полтора километра. Также в ИС-2 было улучшено бронирование, однако машина все-равно оставалась уязвимой для 88-мм пушек вермахта.

В 1930-е годы в СССР был взят курс на механизацию и моторизацию пехоты. При этом под механизированной пехотой, понимали пехотинцев передвигающихся, а при благоприятных условиях ведущих бой на специальных бронированных боевых машинах – бронетранспортерах, а под моторизацией понимали создание таких пехотных подразделений, весь личный состав и тяжелое вооружение которых до боя перебрасывается автомобильным транспортом, а бой уже ведут в пешем порядке. Моторизованная пехота получила широкое развитие в Красной Армии, уже в ноябре 1939 был введен новый тип соединения – моторизованная дивизия из двух моторизованных стрелковых полков и танкового полка, через некоторое время появляется мотострелковая дивизия – состоящая уже только из моторизованных стрелковых полков, с приданной артиллерией и по возможности танковым батальоном. Фактически именно такие соединения, изменяясь в ходе войны стали составной частью танковых и механизированных корпусов – ударного кулака Красной армии.

Возглавлял спортивную работу Комитет по делам физкультуры и спорта при СНК ТАССР, обязанности Председателя исполнял Д.Н. Федотов. С введением Всевобуча спортивный Комитет установил с ним тесные деловые контакты, 5  работников Комитета были назначены общественными инструкторами отдела Всевобуча военкомата ТАССР. Именно спортивные организации осенью 1941  г. откомандировали в распоряжение райотделов Всевобуча 12 квалифицированных преподавателей по рукопашному бою и лыжной подготовке. Активно работали добровольные спортивные общества (ДСО) «Динамо», «Локомотив», «Спартак», «Крылья Советов», «Урожай», «Молния», «Наука», детско-юношеские «Смена», «Трудовые резервы» и другие. В 1941 г. в республике насчитывалось 19 ДСО, в которых состояло 5700 человек.

Опыт Гражданской войны в России показал, какой грозной и главное мобильной боевой силой могут служить в районах, где имеются железнодорожные пути бронепоезда. И дело не только в формальном числе орудий и пулеметов, толщине бронирования и численности экипажей. Бронепоезд фактически представлял собой аналог боевого корабля – несущего все необходимое с собой, не требующий времени на приведение в боевую готовность и способный прости несколько сотен километров за сутки, и сходу открыть огонь по противнику. 

План войны с СССР «Барбаросса» предусматривал захват Москвы в течение первых 3-4 месяцев войны. К моменту начала битвы за Москву 30 сентября 1941 г. с начала войны прошло уже три месяца. 16 сентября командование германской группы армий «Центр» (генерал-фельдмаршал Ф. фон Бок) издало директиву о подготовке операции по захвату Москвы под кодовым названием «Тайфун». Замысел операции предусматривал мощными ударами крупных группировок, сосредоточенных в районах Духовщины (3-я танковая группа), Рославля (4-я танковая группа) и Шостки (2-я танковая группа), окружить основные силы войск Красной Армии, прикрывавших столицу, и уничтожить их в районах Брянска и Вязьмы, а затем стремительно обойти Москву с севера и юга с целью её захвата. Всего для проведения операции было сосредоточено 768 000 человек, 456 танков, 9560 орудий и миномётов 780 самолётов.

Много внимания партийно-государственные органы уделяли работе с  гражданским населением. За состояние политической атмосферы в  обществе отвечали агитаторы и пропагандисты. По официальным данным, на 1 сентября 1941 г. в Татарстане насчитывалось 27,2 тыс. агитаторов, объединенных в 2150 агитколлективов. В первые дни войны часто организовывались митинги и собрания. Уже к 24 июня 1941 г. митинги состоялись на заводах  124,  27, силикатном заводе, кинопленке 8 и других предприятиях, учреждениях, колхозах. Выступавшие говорили о ненависти к врагу, готовности отстоять родную землю. Участники митинга в Ленинском районе Казани, сообщая о желании встать в ряды защитников Родины, заявляли: «Все, как один, объявляем себя мобилизованными на защиту великого социалистического Отечества». Участник гражданской войны, колхозник Тельмановского сельсовета Тюлячинского района Григорий Иванов заверял: «Мы не раз били немецкую армию. Народ наш и сейчас вдребезги разобьет фашистскую нечисть». Существенную роль в работе с массами играла лекционная пропаганда. Преобладала военно-политическая и историческая тематика. 

Осенью 1941 г. колхозники артели Лаишевского района через газету «Красная Татария» обратились ко всем колхозникам и колхозницам республики: «…Почетная и ответственная задача стоит перед трудящимися колхозной деревни: мы призваны в изобилии обеспечить страну, доблестных фронтовиков всеми сельскохозяйственными продуктами. Мы хорошо знаем, что помощь фронту – это не только людские резервы, самолеты, пушки, танки, снаряды, но и хлеб, мясо, сало, сырье, теплые вещи. Вот почему все члены нашей артели, мужчины и женщины, работают сейчас¸ не покладая рук, не жалея сил и времени. […] Мы призываем все колхозы республики последовать нашему примеру. Пусть заклятый враг знает, что материальные ресурсы нашей страны неисчерпаемы, что советский народ во имя Родины готов пойти на любые жертвы».