Быстрое наступление войск вермахта в первые недели и месяцы Великой Отечественной войны заставило советское руководство эвакуировать сотни заводов на восток. Таким образом, на Урале было создано три танковых гиганта, от работы которых во многом зависела боеспособность Красной армии и исход всей войны.
Танкостроение на Урале На карте 1
Осенью 1941 года Ленинградский Кировский и Харьковский моторостроительный заводы были эвакуированы в Челябинск, где был образован крупнейший в стране комбинат, занявшийся производством танков и самоходных установок, а также заготовок боеприпасов и дизельных моторов. В конструкторских бюро «Танкограда» специалисты создавали новые модификации бронированных машин, их узлов и агрегатов. Всего за один месяц работники предприятия смогли наладить производство Т-34. Более того, на комбинате впервые в мире был применен конвейер для сборки тяжелых танков на всех этапах производства. Сразу после сборки из цехов заводов новые Т-34, тяжелые танки ИС, самоходные установки СУ-152 отправлялись на фронт.
В октябре 1941 года в уральский город Нижний Тагил передислоцировали мощности Харьковского танкового завода, для чего потребовалось организовать отправку четырех десятков эшелонов со станками, материалами и специалистами. На заводе было запущено производство Т-34, которое позволило выпустить более 10 тысяч машин. Один из создателей танка и главный конструктор завода Александр Морозов отправился в эвакуацию вместе с работниками и продолжал работу по совершенствованию бронетехники уже в Нижнем Тагиле.
После начала эвакуации несколько заводов из Ленинграда, Брянска, Киева и других советских городов были объединены на площадке Уралмаша в Свердловске (Екатеринбург). Сначала этот завод выпускал бронекорпуса для танков КВ и Т-34, но со временем он наладил сборку танков целиком. В 1943 году конструкторское бюро Уралмаша под руководством Федора Петрова создало мощный истребитель танков СУ-100. Кроме того, Уралмаш собирал СУ-85, а также штурмовую самоходную установку СУ-122, которую тоже разработал Петров.
