Открытие комплекса аттракционов Чехословацкого луна-парка в городе Казани.
Вечная память, вечный огонь, вечная любовь к родине. Казань бережно хранит историю в уникальнейших скульптурах и памятниках. С 60-х годов в центральном парке им. Горького зажигается навечно огонь целого комплекса - памятника погибшему воину. Одна из сильнейших скульптур-мемориалов наравне с знаменитым памятником у самого Кремля - памятником поэту, Герою Советского Союза Мусе Джалилю. Окованный колючей проволокой, но не сломленный духом герой символизирует борьбу за свободу и независимость. В 1974 году данный объект был включён в перечень культурных памятников государственного значения, подлежат охране.
Т-55 стал первым массовым танком в мировой истории, который мог вести активные боевые действия в случае применения ядерного оружия. К тому же он стал первым танком, оснащенным комплексом активной защиты. Т-55 выпускался в нескольких модификациях, которые шли на вооружение не только советской армии, но и на продажу за границу. Танк находится на вооружении более чем сорока государств мира. Работу по созданию Т-55 инициировал танкостроитель Леонид Карцев в Нижнем Тагиле. В 1957 году на Заводе № 183, где он был главным конструктором, началось усовершенствование модели Т-54Б, которая стала основой для разработки нового танка. Основным достижением конструкторов этой версии являлась установка системы противоатомной защиты. Работа продвигалась стремительно, и вскоре специалисты создали машину, удовлетворяющую запросам армии. Еще до конца 1957 года новинку официально одобрили и приняли на вооружение ВС СССР, а уже в 1958 году танк ушел в массовое производство, которое продолжалось два десятилетия.
Годом основания Зеленодольского завода им. А.М. Горького считается 1895 год, когда по решению Министерства путей сообщений Казанского Округа в удобном Паратском затоне были основаны Паратские судоремонтные мастерские. Основное их назначение заключалось в ремонте технического флота: землечерпательных и землесосных снарядов и вспомогательных средств. В 1918 г. после эвакуации в Паратск части Балтийского судостроительного и Ижорского (из г. Колпино) заводов мастерские преобразуются в Волжский автономный судостроительный и механический завод Морского Комиссариата. В 1934 г. завод получил первый оборонный заказ и начал постройку речных бронекатеров.
