Парад по случаю 1 мая на площади Свободы в Казани. В параде участвовали военные, колхозники и рабочие, спортсмены, а также дети. 

Парад войск Красной армии в честь победы СССР над нацистской Германией в Великой Отечественной войне прошел на Красной площади в Москве 24 июня 1945 года.  В шествии участвовали около 35 тысяч человек, представители всех фронтов и родов войск. Парад принимал маршал Георгий Жуков, командовал войсками маршал Константин Рокоссовский. После марша сводных полков колонна советских солдат вынесла двести знамён и штандартов разгромленных гитлеровских войск. Они были брошены к подножью Мавзолея Ленина. Заключительной частью шествия стал парад боевой техники, среди которой были танки Т-34 и ИС, батареи противотанковой и крупнокалиберной артиллерии, бронемашины.

«Рено-русский», копия лёгкого танка французского Renault FT-17, стал первым советским танком, который был запущен в серийное производство. Оно велось в 1920-1921 годах на Сормовском заводе, где было выпущено 15 машин. Официально эти танки были приняты на вооружение в 1920 году, но в боевых действиях Гражданской войны им поучаствовать так и не довелось. В начале ХХ века Российская империя активно перенимала опыт европейских военных держав и применяла бронированную технику. Так, за четыре года Первой мировой войны в распоряжение Русской Императорской армии поступило около пяти сотен боевых машин. Чтобы ускорить оснащение вооруженных сил вездеходными боевыми бронемашинами, в 1917 году было принято решение начать закупки техники за границей. Но Октябрьская революции и начавшаяся Гражданская война помещала планам императорской армии. В результате первыми танками, появившимися в России, были машины из Франции и Великобритании, которые были поставлены в 1919 году по программе военной поддержи Добровольческой армии под командованием Деникина. Она использовала полученную технику преимущественно для обеспечения поддержки пехоты, а также кавалерии в процессе боевых действий против Красной Армии. Великобритания предоставила тяжёлые танки модели Mk V и средние Mk B. Франция, в свою очередь, отправила в Россию лёгкие Renault FT-17.

Тяжелый танк Т-35, выпускавшийся в СССР в 30-х годах ХХ века, являлся самым мощным танком Красной армии в эти годы, а также был единственным в мире серийным пятибашенным танком. Т-35 был использован в военных операциях в начале Великой Отечественной войны. К концу двадцатых годов прошлого столетия Красная армия имела на вооружении преимущественно лёгкие танки, которые отличались достойными характеристиками для тех лет. Было в бронетанковых войсках и небольшое количество тяжелых танков Mark. Но английские машины, которые Красная Армия захватила в Гражданскую войну, использовались для решения боевых задач еще в Первую мировую войну, страдали от высокого износа и уже серьезно устарели. Появилась необходимость в разработке тяжёлых танков в Советском Союзе, но отсутствие у отечественных конструкторов достаточного опыта в танкостроении затрудняло создание полноценных и надежных танков. В 1930 году в страну были приглашены немецкие конструкторы, которые подключились к разработке боевой машины. Советские инженеры смогли перенять у немцев навыки по проектированию и подход к рабочему процессу. Также они следили за испытаниями прототипами немецкого среднего танка «Гросстрактор» под Казанью и анализировали опыт других зарубежных конструкторов.

В начале войны ТАССР входила в Приволжский военный округ. С 1 декабря 1941 г. республика была переведена в Московский военный округ, а с 15 октября 1943 г. вновь возвращена в состав Приволжского военного округа. 29 июня Совнарком СССР и ЦК ВКП(б) разослал партийным и советским организациям прифронтовых областей директиву «О мобилизации всех сил и средств на разгром фашистских захватчиков». В ней говорилось: «…В войне с фашистской Германией решается вопрос о жизни и смерти советского государства, о том – быть народам Советского Союза свободными или впасть в порабощение». Данный документ стал программным не только для армейских подразделений, но и всех гражданских лиц на территории страны. 

После Октябрьской революции встал вопрос о новом административном устройстве страны.  В марте 1918 г. было принято Положение о Татаро-Башкирской Советской республике. Была составлена карта предполагаемой территории. Однако это положение не было реализовано. 13 декабря 1919 г. «Положение о Татаро-Башкирской ССР» было отменено.  27 мая 1920 г. председатель ВЦИК М.И. Калинин и председатель Совета Народных Комиссаров  РСФСР,  В. И. Ленин подписали декрет о Татарской Автономной Советской Социалистической Республике (ТАССР). Первый параграф декрета гласил: «Образовать Автономную Татарскую Социалистическую Советскую Республику как часть РСФСР…». Этим же декретом предусматривалось создание Временного Революционного комитета.  Председателем был назначен С. Саид-Галиев, членами И.Казаков, К. Хакимов, И. Ходоровский, К. Мухтаров, А. Бочков, Б. Гольдберг.

Перестройка основных сфер жизнедеятельности Татарстана (социально-экономической, общественно-политической, культурной) с мирного созидательного труда на защиту Отечества осуществлялась под руководством республиканских органов власти и управления. Организующей и вдохновляющей силой являлись партийные организации. Руководил всеми вопросами на территории республики Татарский областной комитет ВКП(б). Первыми секретарями обкома партии в  годы войны были Александр Михайлович Алемасов (август 1937 – март 1942); Анатолий Георгиевич Колыбанов (март 1942 – июль 1943); Владимир Дмитриевич Никитин (июль 1943 – декабрь 1944), Зиннат Ибятович Муратов (декабрь 1944 – октябрь 1957). Структура республиканского партийного аппарата в условиях войны изменилась. Состоявшийся 11–14 июня 1941 г. V Пленум Татарского обкома ВКП(б) принял постановление об образовании новых отраслевых отделов и установлении должностей секретарей обкома ВКП(б) по оборонной, авиационной, легкой и местной промышленности, а также по транспорту, торговле и общественному питанию, которые просуществовали вплоть до 1943 г. В дальнейшем такие же отделы были созданы при Казанском городском комитете партии. Позже были введены должности секретарей обкома ВКП(б) по электростанциям и местной топливной промышленности. 

Легкий танк МС-1 можно с уверенностью назвать легендарным. Он стал первым танком, который полностью спроектировали в Советском Союзе, а потом запустили в серийное производство. Конструкторы опирались на опыт применения итальянского FIAT 3000 и французского Renault FT и смогли создать новые технологические решения, которые сделали МС-1 конкурентоспособной боевой машиной. К концу 20-х годов ХХ века Советский Союз нуждался в создании собственной боевой машины. Осенью 1926 года в Москве прошло «танковое» совещание, в котором приняли участие представители Красной Армии и Орудийно-Арсенального Треста. Ключевой темой встречи стало оснащение армии СССР новыми образцами бронетехники. В результате были приняты четкие требования к новым танкам и методам их использования. Из иностранных аналогов, которые лучше всего отвечали задачам Красной армии, был выбран танк Renault FT (Франция), достойно показавший себя в период Первой Мировой, а также в Гражданской войне в России. Командование Красной Армии хотело получить танк, который будет похож на французский, но при этом сможет качественно превзойти его по ключевым характеристикам. К этому моменту уже у отечественных специалистов уже были собственные наработки. Так, в 1925 г. конструкторское бюро Орудийно-Арсенального Треста приступило к изучению итальянского опыта строительства бронетехники и начало проводить эксперименты по проектированию.

Так назывались 10 наиболее масштабных наступательных операций 1944 г. История военного искусства не знает больше примеров координированного управления войсками на таком пространном и разнообразном театре.        Всего эти удары стоили противнику 136-ти дивизий, из которых 70 были уничтожены полностью. Проведенные в четком взаимодействии без существенных пауз между операциями, на всех участках советско-германского фронта от Заполярья до Балкан, эти удары в первую очередь иллюстрируют высочайший уровень стратегического искусства достигнутого Красной Армией и показывают важнейшую роль в войне Генерального Штаба (начальник маршал А.М. Василевский) и Ставки Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина.

План войны с СССР «Барбаросса» предусматривал захват Москвы в течение первых 3-4 месяцев войны. К моменту начала битвы за Москву 30 сентября 1941 г. с начала войны прошло уже три месяца. 16 сентября командование германской группы армий «Центр» (генерал-фельдмаршал Ф. фон Бок) издало директиву о подготовке операции по захвату Москвы под кодовым названием «Тайфун». Замысел операции предусматривал мощными ударами крупных группировок, сосредоточенных в районах Духовщины (3-я танковая группа), Рославля (4-я танковая группа) и Шостки (2-я танковая группа), окружить основные силы войск Красной Армии, прикрывавших столицу, и уничтожить их в районах Брянска и Вязьмы, а затем стремительно обойти Москву с севера и юга с целью её захвата. Всего для проведения операции было сосредоточено 768 000 человек, 456 танков, 9560 орудий и миномётов 780 самолётов.

БТ-7 был одним из самых выдающихся легких танков на вооружении Красной армии во второй половине 30-х годов. Несмотря на слабую броню, танк принимал активное участие в сражениях Зимней войны, в битве при Халхин-Голе и в начальный период Великой Отечественной. Преемником БТ-7 стал знаменитый Т-34. В разработке БТ-7 («Быстроходный танк») создатели опирались на опыт проектирования его предшественника, легкого танка БТ-5. У БТ-7 была изменена конфигурация корпуса, усовершенствована броня и установлен мотор повышенной надежности, а основным вооружением танка была 45-мм пушка. В экипаж входило три человека: командир (наводчик), заряжающий и водитель-механик.