БТ-7 был одним из самых выдающихся легких танков на вооружении Красной армии во второй половине 30-х годов. Несмотря на слабую броню, танк принимал активное участие в сражениях Зимней войны, в битве при Халхин-Голе и в начальный период Великой Отечественной. Преемником БТ-7 стал знаменитый Т-34. В разработке БТ-7 («Быстроходный танк») создатели опирались на опыт проектирования его предшественника, легкого танка БТ-5. У БТ-7 была изменена конфигурация корпуса, усовершенствована броня и установлен мотор повышенной надежности, а основным вооружением танка была 45-мм пушка. В экипаж входило три человека: командир (наводчик), заряжающий и водитель-механик.

БТ-5 был разработан на основе удачной модели крейсерского танка БТ-2. Модернизированный танк успел поучаствовать во множестве сражений: от боев в Испании на стороне армии правительства до разгрома японских войск в Маньчжурии. БТ-5 был не только быстроходным и маневренным танком, но также основной платформой для реализации новых конструкторских решений, например, установки различного типа орудий. Инженеры проводили опытно-конструкторские работы, направленные на поиск способов эффективного преодоления всевозможных преград и оборонительных укреплений. В 1931 году машина была принята на вооружение Красной армии. Этот крейсерский танк предназначался прежде всего для быстрого перемещения на большие расстояния. Танк прекрасно зарекомендовал себя на дальних переходах и отлично работал по прямому назначению. В БТ-5 по сравнению с предшественником была установлена более мощная 45-мм пушка, а также улучшенный двигатель отечественного производства.

В мае 1939 года в районе реки Халкин-Гол на границе Монголии и Китая произошел вооруженный конфликт между СССР и Японией. В нем приняли участие более ста тысяч солдат и офицеров, сотни самолетов и танков. Советские войска нанесли поражение Квантунской армии и смогли предотвратить попытку захвата территории Монголии.  О начале противостояния с Японией читайте в первой части. 2 июля 1939 года японская армия перешла ко второй части своей наступательной операции. На Халкин-Гол были переброшены две хорошо вооруженные пехотные дивизии, два танковых полка, а также артиллерия. К реке была стянута довольно большая японская группировка, состоящая из 40 000 солдат и офицеров, 130 единиц танковой техники и почти 200 самолетов. Уже в начале наступления Квантунская армия сумела прорвать оборону советско-монгольских войск. Вскоре японцы перебрались через Халкин-Гол. Войска союзников рисковали попасть в окружение. Чтобы не допустить этого, Георгий Жуков отправил в бой танковую бригаду. Несмотря на высокие потери в технике и личном составе из-за того, что у танков не было поддержки пехоты, наступление японцев удалось остановить. 

План войны с СССР «Барбаросса» предусматривал захват Москвы в течение первых 3-4 месяцев войны. К моменту начала битвы за Москву 30 сентября 1941 г. с начала войны прошло уже три месяца. 16 сентября командование германской группы армий «Центр» (генерал-фельдмаршал Ф. фон Бок) издало директиву о подготовке операции по захвату Москвы под кодовым названием «Тайфун». Замысел операции предусматривал мощными ударами крупных группировок, сосредоточенных в районах Духовщины (3-я танковая группа), Рославля (4-я танковая группа) и Шостки (2-я танковая группа), окружить основные силы войск Красной Армии, прикрывавших столицу, и уничтожить их в районах Брянска и Вязьмы, а затем стремительно обойти Москву с севера и юга с целью её захвата. Всего для проведения операции было сосредоточено 768 000 человек, 456 танков, 9560 орудий и миномётов 780 самолётов.

Оборона Ленинграда (Санкт-Петербург) стала самым длительным сражением Великой Отечественной войны. Боевые действия продолжались с 10 июля 1941 года по  9 августа 1944 года. Ленинград был вторым по величине городом Советского Союза и вторым по важности промышленным узлом страны (12% всей продукции). В Ленинграде и его «аванпорте» Кронштадте находился весь Балтийский флот, Ленинград прикрывал северные фланги Москвы , не давая совершить обход советской обороны с севера, а так же закрывал собой основание Карельского перешейка, через который проходила железная дорога на Мурманск, по которой СССР поддерживал связь с союзниками. Все это делало оборону города на Неве абсолютно необходимой для победы в войне задачей. Многочисленные операции этой битвы происходили в Ленинградской области, Эстонской ССР, на западе Калининской области и на юге Карело-Финской ССР. Против СССР наряду с войсками Германии и Финляндии принимали участие военнослужащие Испании и части итальянских ВМС, действовавших на Ладожском озере.

Так назывались 10 наиболее масштабных наступательных операций 1944 г. История военного искусства не знает больше примеров координированного управления войсками на таком пространном и разнообразном театре.        Всего эти удары стоили противнику 136-ти дивизий, из которых 70 были уничтожены полностью. Проведенные в четком взаимодействии без существенных пауз между операциями, на всех участках советско-германского фронта от Заполярья до Балкан, эти удары в первую очередь иллюстрируют высочайший уровень стратегического искусства достигнутого Красной Армией и показывают важнейшую роль в войне Генерального Штаба (начальник маршал А.М. Василевский) и Ставки Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина.

Осенью 1941 г. делу массового военного обучения трудящихся был придан официально-государственный статус. 18  сентября 1941  г. вышло постановление Государственного Комитета Обороны «О всеобщем обязательном обучении военному делу граждан СССР». В нем указывалось: «Ввести с 1  октября 1941  г. обязательное военное обучение граждан мужского пола в возрасте от 16 до 50 лет». При военном комиссариате ТАССР был создан отдел Всевобуча, главной задачей которого объявлялись организация и руководство военным обучением населения.

1350 тонн металла, 30-метровый ствол и дальнобойность в 50 километров – в 1936 году по приказу Адольфа Гитлера началась разработка сверхтяжелого железнодорожного орудия. Первое из созданных орудий получило название «Дора» и использовалось вермахтом при штурме Севастополя в 1942 году. Суперпушку высотой с трехэтажный дом разработали конструкторы немецкой фирмы «Крупп» для уничтожения оборонительных сооружений во время военной операции по захвату Бельгии и Франции. Однако орудие было построено только в 1941 году, уже после завершения блицкрига и захвата соседних стран. Также было выпущено второе сверхтяжелое орудие «Толстый Густав», названное в честь директора фирмы Густава Круппа. Установка с 30-метровым стволом была очень требовательна в плане подготовки к боевому применению. Были необходимы десятки железнодорожных составов для транспортировки до позиции и тысячи людей для сборки и обслуживания орудия на месте. 800-мм орудие, вес снарядов которого достигал 7 тонн, обладало невероятной огневой мощью, однако затраты на его создание (10 млн. рейхсмарок) были несопоставимы с выгодами от его использования. Этот факт признавал даже начальник Генштаба Германии.

В 1946 г. Совет Народных Комиссаров был переименован в Совет Министров ТАССР. Восстановление экономики Татарстана проходило в сложных условиях. Республика в годы войны потеряла значительные материальные и трудовые ресурсы. К 1950 г. добыча нефти в Татарстане обрела столь значительные объемы (866,5 тысяч тонн), что в республике было создано союзное объединение по добыче нефти «Татнефть». Начало промышленной добычи нефти в военные годы определило дальнейшее структурно-отраслевое развитие промышленности Татарстана: освоение новых месторождений нефти, расширение нефтедобывающей и нефтехимической отрасли. Первыми крупными месторождениями, освоение которых началось в послевоенный период, были Бавлинское и Ромашкинское. В 1950-е гг. в Татарстане начал формироваться мощный нефтегазодобывающий и нефтеперерабатывающий комплекс («Татнефть», «Лениногорскнефтестрой», Миннибаевский газоперерабатывающий завод и др.).

История завода начинает свой отсчет с 4 сентября 1940 г., когда в Ленинграде на базе заводов им. Каракозова и Лентекстильмаш приказом Наркомата авиапромышленности был создан авиационный завод № 387, который выпускал учебные самолеты У-2. 20 июля 1941 г. Государственный Комитет Обороны принимает решение об эвакуации Ленинградского завода № 387 в г. Казань и размещении его на территории Казанского завода № 169, который в мирное время выпускал изделия для гужевого транспорта. 29 июля из Москвы в Казань отправляется первый эшелон под руководством заместителя директора Х.И. Измайлова, с оборудованием механического цеха № 4. Начальник цеха Г.А. Зенуков назначается комиссаром эшелона. 8 августа эшелон прибыл в Казань, а 18 августа в цехе завершился монтаж оборудования, и он начал работу. 22 августа 1941 г. Казань приняла 7-й эшелон. Последний, 8-й эшелон, не смог выйти из Ленинграда и был вынужден вернуться. Началась блокада северной столицы. В Казань эвакуировались около 3000 тыс. рабочих и членов их семей. В итоге численность работающих на заводе составила около 5000 человек. В кратчайшие сроки осуществлялись размещение, наладка, пуск станков. Рабочие и специалисты работали не щадя себя. Уже 31 августа монтаж оборудования всего завода был завершен, и в начале сентября эвакуированный завод приступил к выполнению фронтовых заказов. В годы войны авиационный завод № 387 производил легкомоторные бомбардировщики У-2, с 1944 г. – По-2 (Поликарпов Н.Н.).

Александр Оськин, будущий истребитель «Королевских тигров» и Герой Советского Союза, родился в обычной крестьянской семье в 1920 году. Оськин рос и учился в деревне Малое Коровино в Рязанской губернии. После окончания сельской школы в 1932 году он отправился в Москву. Там он закончил экономический техникум и трудился налоговым инспектором до осени 1940 года, когда его призвали в армию. Он добровольно попросился в танковое подразделение, а в июне 1944 года, накануне своего подвига, Оськина зачислили в 53-ю гвардейскую танковую бригаду.

В 1930-е годы в СССР был взят курс на механизацию и моторизацию пехоты. При этом под механизированной пехотой, понимали пехотинцев передвигающихся, а при благоприятных условиях ведущих бой на специальных бронированных боевых машинах – бронетранспортерах, а под моторизацией понимали создание таких пехотных подразделений, весь личный состав и тяжелое вооружение которых до боя перебрасывается автомобильным транспортом, а бой уже ведут в пешем порядке. Моторизованная пехота получила широкое развитие в Красной Армии, уже в ноябре 1939 был введен новый тип соединения – моторизованная дивизия из двух моторизованных стрелковых полков и танкового полка, через некоторое время появляется мотострелковая дивизия – состоящая уже только из моторизованных стрелковых полков, с приданной артиллерией и по возможности танковым батальоном. Фактически именно такие соединения, изменяясь в ходе войны стали составной частью танковых и механизированных корпусов – ударного кулака Красной армии.

Народное ополчение, память как бы перелистывает страницы школьного учебника: Минин и Пожарский, бородатые фигуры в серых шинелях и колокола 1812 года, мелодия Прокофьева «Вставайте люди русские» из фильма «Александр Невский»… Народное ополчение Великой Отечественной войны стало именно народной инициативой, уже в первый день, 22 июня 1941 г по всей границе: в Бресте, Гродно, Перемышле, Лиепае началось формирование различных добровольных формирований. Они имели разное название: коммунистические батальоны, отряды партийно-советского актива, группы самообороны, но цель была едина, граждане СССР, в основном из «не призывного и не приписного» состава (ибо призывники шли в военные комиссариаты на общих основаниях) хотели лично участвовать в защите от захватчиков. И пусть, из-за отсутствия должной боевой выучки их еще нельзя было напрямую отправить в бой (хотя, летом 1941 и так иногда делать приходилось) бойцы ополчения могли пригодится для вспомогательных военных целей. Уже с 24 июня начинается формирование истребительных батальонов из добровольцев. Их задачей является охрана объектов в тылу Красной Армии и борьба (истребление, отсюда истребительный) с диверсантами и десантами противника. Вооружались бойцы таких батальонов обычно винтовками, ручными гранатами, револьверами и два ручных пулемета на батальон.

Кенигсберг, точнее комплекс оборонительных сооружений вокруг столицы Восточной Пруссии, включавший в себя три кольца обороны Первое — в 6-8 километрах от центра города — состояло из траншей, противотанкового рва, долговременных огневых точек проволочных заграждений и минных полей. Кроме этого в этом кольце располагалось 15 фортов (построенных к 1882 году и перестроенных в 1930е). Второе кольцо обороны проходило по окраинам города и состояло из каменных зданий, баррикад, огневых точек на перекрёстках и минных заграждений. Третье кольцо, в центре города, состояло из 9 бастионов, башен и равелинов (сооружённых в XVII веке и перестроенных в 1843—1873 годах) дополненных огневыми позициями противотанковых орудий и 108 танками и САУ. Общая численность гарнизона, включая артиллерийские подразделения, городскую полицию и фольксштурм превышала 130 тысяч человек. Комендантом города был генерал от инфантерии Отто фон Ляш.

Бойцы пограничных войск НКВД СССР оказались в роковой день 22 июня 1941 года первыми, кто вступил в бой с немецко-фашисткими захватчиками. На всем протяжении западной части Государственной Границы СССР – от побережья Балтийского моря, до берегов Дуная советские пограничники приняли на себя первый удар агрессора – германских и румынских войск в самый первый день войны. Пограничная застава не предназначена для ведения серьезных боевых действий, состав и вооружение пограничной заставы позволял ей вести борьбу преимущественно с одиночными нарушителями границы, малочисленными диверсионно - разведывательными группами и небольшими подразделениями противника (от отделения до двух взводов пехотной роты). В 1941м году на западной границе в основном были заставы двух штатных расписаний на 42 и 64 человека. Одна застава контролировала обычно 6-8 километров границы. На вооружении застав 1-2 станковых пулемета «Максим», 3-4 ручных пулемета ДП, винтовки, по 4 ручных гранаты на каждого пограничника и по 10 противотанковых гранат на заставу. На некоторые заставы перед самой войной (в апреле) поступили 50мм минометы  и пистолеты-пулеметы ППД. Связь – только проводная. Всего на западной границе было 715 застав, объединенных в 49 пограничных отрядов (общая численность до 2000 человек, отряд охранял до 180 км государственной границы).

Легкий танк МС-1 можно с уверенностью назвать легендарным. Он стал первым танком, который полностью спроектировали в Советском Союзе, а потом запустили в серийное производство. Конструкторы опирались на опыт применения итальянского FIAT 3000 и французского Renault FT и смогли создать новые технологические решения, которые сделали МС-1 конкурентоспособной боевой машиной. К концу 20-х годов ХХ века Советский Союз нуждался в создании собственной боевой машины. Осенью 1926 года в Москве прошло «танковое» совещание, в котором приняли участие представители Красной Армии и Орудийно-Арсенального Треста. Ключевой темой встречи стало оснащение армии СССР новыми образцами бронетехники. В результате были приняты четкие требования к новым танкам и методам их использования. Из иностранных аналогов, которые лучше всего отвечали задачам Красной армии, был выбран танк Renault FT (Франция), достойно показавший себя в период Первой Мировой, а также в Гражданской войне в России. Командование Красной Армии хотело получить танк, который будет похож на французский, но при этом сможет качественно превзойти его по ключевым характеристикам. К этому моменту уже у отечественных специалистов уже были собственные наработки. Так, в 1925 г. конструкторское бюро Орудийно-Арсенального Треста приступило к изучению итальянского опыта строительства бронетехники и начало проводить эксперименты по проектированию.

С первых же дней Великой Отечественной войны, когда стало ясно, что противник наступает и придется оставить ему значительную часть территории, начались работы по эвакуации промышленности на Восток. Необходимость подготовки таких мероприятий обсуждалась еще в 1920-1930-е годы на основе опыта Первой Мировой войны, когда Россия в 1915-1917 гг. эвакуировала предприятия Варшавского и Прибалтийского промышленных узлов для недопущения захвата их войсками противника. При проработке довоенных планов эвакуации учли и сделанные в ходе Первой Мировой ошибки. Для развертываемых на Урале и в Сибири эвакуированных предприятий еще до войны создавались резервы мощности, разведывались и подготавливались площадки для постройки заводских корпусов, обеспечивалось резервирование по потреблению электроэнергии и готовились местные помещения как для размещения заводского оборудования, так и для размещения эвакуированных работников и членов их семей.

К началу августа 1941 года Одесса была почти полностью окружена румынскими и германскими войсками. 8 августа было объявлено осадное положение, к 13 августа город был полностью блокирован с суши. Гарнизон города, состоявший из нескольких советских частей, отступивших к Одессе, отрядов морской пехоты и добровольцев из числа горожан стойко обороняли город. Корабли Черноморского флота оказывали действенную огневую поддержку, перевозили в город боеприпасы и подкрепления, эвакуировали раненых и жителей города. Основой обороны стала сформированная в Одессе Приморская армия (командующий генерал-лейтенант Г.П. Софронов). На предприятиях Одессы был налажен выпуск и ремонт вооружения, путем бронировки сельскохозяйственных тракторов выпускались даже импровизированные танки «НИ» («На испуг»), вполне эффективные против слабо подготовленной румынской пехоты.

На протяжении всего ХХ века, наиболее передовые военные специалисты регулярно «хоронили» штык. Считалось, что этот атавизм средневекового холодного оружия на современной магазинной винтовке уже никогда не пригодился в боях. Шрапнельные и разрывные снаряды, пулеметы – казалось окончательно привели к исчезновению массированных кавалерийских атак и густых пехотных колонн. Казалось, что штык полностью устарел. Но бои и Первой и Второй мировой войны показали ошибочность этого мнения, более того штыки показали свою актуальность и в Корейскую войну, и в боевых действиях на Фольклендах, и даже в конфликтах XXI века.

Эта операция стала одним из масштабных стратегических ударов Красной Армии на последнем этапе Великой Отечественной войны. Всего за 22 дня операции советские войска продвинулись на Запад более чем на 500 километров со средним темпом наступления доходившим в отдельные моменты до 30 километров в сутки. Фактически это был классический пример «Блицкрига», осуществленный уже против самих создателей тактики «молниеносной волны». За время наступления, бойцы Красной армии преодолели два крупных водных рубежа (реки Висла и Одер, и давшие имя операции), преодолели 7 оборонительных рубежей противника, захватили 9 крепостей и оборонительных районов. Фактически это было масштабное противостояние советской пехоты и артиллерии против долговременной фортификации Германии, противостояние проигранное немцам буквально «с треском». Штурмовые группы, поддержанные танками и самоходками, с минимальными потерями взламывали слабые участки обороны противника, а крупные узлы сопротивления обходились и блокировались для дальнейшего уничтожения войсками второго эшелона. Быстрые темпы развития операции не дали возможности германскому командованию оказать даже какого-либо эффективного противодействия.