С первых же дней Великой Отечественной войны, когда стало ясно, что противник наступает и придется оставить ему значительную часть территории, начались работы по эвакуации промышленности на Восток. Необходимость подготовки таких мероприятий обсуждалась еще в 1920-1930-е годы на основе опыта Первой Мировой войны, когда Россия в 1915-1917 гг. эвакуировала предприятия Варшавского и Прибалтийского промышленных узлов для недопущения захвата их войсками противника. При проработке довоенных планов эвакуации учли и сделанные в ходе Первой Мировой ошибки. Для развертываемых на Урале и в Сибири эвакуированных предприятий еще до войны создавались резервы мощности, разведывались и подготавливались площадки для постройки заводских корпусов, обеспечивалось резервирование по потреблению электроэнергии и готовились местные помещения как для размещения заводского оборудования, так и для размещения эвакуированных работников и членов их семей.
История возникновения Чистопольского часового завода связана с эвакуацией в ТАССР Второго Московского часового завода, которая началась в октябре 1941 г. Для размещения оборудования был выбран г. Чистополь. Всего из Москвы было отправлено 170 вагонов оборудования и имущества и 488 человек кадрового состава, из которых 128 были инженерно-технические работники. Действительно, эвакуация предприятия проходила сложно. Организацией производства на новом месте занимался главный инженер завода К.Н. Паршинов.
Быстрое наступление войск вермахта в первые недели и месяцы Великой Отечественной войны заставило советское руководство эвакуировать сотни заводов на восток. Таким образом, на Урале было создано три танковых гиганта, от работы которых во многом зависела боеспособность Красной армии и исход всей войны. Осенью 1941 года Ленинградский Кировский и Харьковский моторостроительный заводы были эвакуированы в Челябинск, где был образован крупнейший в стране комбинат, занявшийся производством танков и самоходных установок, а также заготовок боеприпасов и дизельных моторов. В конструкторских бюро «Танкограда» специалисты создавали новые модификации бронированных машин, их узлов и агрегатов. Всего за один месяц работники предприятия смогли наладить производство Т-34. Более того, на комбинате впервые в мире был применен конвейер для сборки тяжелых танков на всех этапах производства. Сразу после сборки из цехов заводов новые Т-34, тяжелые танки ИС, самоходные установки СУ-152 отправлялись на фронт.
К началу августа 1941 года Одесса была почти полностью окружена румынскими и германскими войсками. 8 августа было объявлено осадное положение, к 13 августа город был полностью блокирован с суши. Гарнизон города, состоявший из нескольких советских частей, отступивших к Одессе, отрядов морской пехоты и добровольцев из числа горожан стойко обороняли город. Корабли Черноморского флота оказывали действенную огневую поддержку, перевозили в город боеприпасы и подкрепления, эвакуировали раненых и жителей города. Основой обороны стала сформированная в Одессе Приморская армия (командующий генерал-лейтенант Г.П. Софронов). На предприятиях Одессы был налажен выпуск и ремонт вооружения, путем бронировки сельскохозяйственных тракторов выпускались даже импровизированные танки «НИ» («На испуг»), вполне эффективные против слабо подготовленной румынской пехоты.
Ленд-лиз (от англ. lend – давать взаймы и lease – сдавать в аренду) – масштабная программа военной государственной помощи, в рамках которой США снабжали своих союзников по Второй мировой войне техникой, боеприпасами, стратегическим сырьём, в т.ч. нефтепродуктами, продовольствием, медоборудованием, лекарствами и так далее. Наибольший объём поставок приходился на СССР и страны Британского содружества наций. Кроме США, военные грузы в рамках ленд-лиза поставлялись в СССР и со стороны самой Великобритании, однако объём таких поставок был несравнимо меньшим.
Герой Советского Союза танкист Мария Октябрьская стала первой в стране женщиной механиком-водителем танка. За счет собранных денег она оплатила постройку Т-34 и отправилась на нем на фронт, чтобы отомстить за гибель мужа. Начало Великой Отечественной застало Марию Октябрьскую вместе с семьей в Кишиневе. Муж Марии Илья Октябрьский служил военкомом и сразу же ушел на фронт с 206-й стрелковой дивизией, а Мария отправилась в эвакуацию в Томск. 9 августа Илья Октябрьский пал под Киевом, о чем Мария узнала из доставленной ей похоронки. Смерть мужа не сломила Октябрьскую, которая теперь пыталась найти любую возможность попасть на фронт. Комиссия в военкомате отказала ей по состоянию здоровья, но это не остановило Октябрьскую. Она решила участвовать в сборе средств на оборону страны, для чего продала все имущество. Вместе с сестрой за несколько месяцев она собрала пятьдесят тысяч рублей, которых хватило для строительства Т-34. Затем Мария Октябрьская отправила телеграмму Сталину, в которой рассказала о своей инициативе и попросила позволить ей отправиться на фронт. После положительного ответа в мае 1943 года Октябрьская поехала в Омск, чтобы освоить вождение танка в специальном училище. Так она стала первой женщиной в Советском Союзе со штатной должностью «механик-водитель танка». По просьбе Марии Октябрьской ее Т-34 назвали «Боевая подруга».
К октябрю 1942-го немецкие войска заняли почти весь Сталинград, за исключением Кировского района города. В ходе многочисленных боёв город был практически полностью разрушен – за всё время немцы сбросили на него с воздуха и выпустили из орудий с миномётами свыше 2900 тысяч авиабомб, мин и снарядов. После освобождения Сталинград лежал в руинах: были уничтожены все крупные предприятия и заводы («Красный Октябрь», «Баррикады», Сталинградский тракторный завод (СТЗ) и др.), большинство школ, больниц и прочих объектов городского хозяйства. Не лучше обстояли дела с коммуникациями: водопроводом, электросетями, связью, а также с жилым фондом города. Кроме того, за время почти шестимесячной оккупации Сталинград беспрерывно подвергался тотальному разграблению. Всё ценное, в том числе и уцелевшее заводское оборудование, было вывезено.
История завода начинает свой отсчет с 4 сентября 1940 г., когда в Ленинграде на базе заводов им. Каракозова и Лентекстильмаш приказом Наркомата авиапромышленности был создан авиационный завод № 387, который выпускал учебные самолеты У-2. 20 июля 1941 г. Государственный Комитет Обороны принимает решение об эвакуации Ленинградского завода № 387 в г. Казань и размещении его на территории Казанского завода № 169, который в мирное время выпускал изделия для гужевого транспорта. 29 июля из Москвы в Казань отправляется первый эшелон под руководством заместителя директора Х.И. Измайлова, с оборудованием механического цеха № 4. Начальник цеха Г.А. Зенуков назначается комиссаром эшелона. 8 августа эшелон прибыл в Казань, а 18 августа в цехе завершился монтаж оборудования, и он начал работу. 22 августа 1941 г. Казань приняла 7-й эшелон. Последний, 8-й эшелон, не смог выйти из Ленинграда и был вынужден вернуться. Началась блокада северной столицы. В Казань эвакуировались около 3000 тыс. рабочих и членов их семей. В итоге численность работающих на заводе составила около 5000 человек. В кратчайшие сроки осуществлялись размещение, наладка, пуск станков. Рабочие и специалисты работали не щадя себя. Уже 31 августа монтаж оборудования всего завода был завершен, и в начале сентября эвакуированный завод приступил к выполнению фронтовых заказов. В годы войны авиационный завод № 387 производил легкомоторные бомбардировщики У-2, с 1944 г. – По-2 (Поликарпов Н.Н.).
Годом основания Зеленодольского завода им. А.М. Горького считается 1895 год, когда по решению Министерства путей сообщений Казанского Округа в удобном Паратском затоне были основаны Паратские судоремонтные мастерские. Основное их назначение заключалось в ремонте технического флота: землечерпательных и землесосных снарядов и вспомогательных средств. В 1918 г. после эвакуации в Паратск части Балтийского судостроительного и Ижорского (из г. Колпино) заводов мастерские преобразуются в Волжский автономный судостроительный и механический завод Морского Комиссариата. В 1934 г. завод получил первый оборонный заказ и начал постройку речных бронекатеров.
Оборона Ленинграда (Санкт-Петербург) стала самым длительным сражением Великой Отечественной войны. Боевые действия продолжались с 10 июля 1941 года по 9 августа 1944 года. Ленинград был вторым по величине городом Советского Союза и вторым по важности промышленным узлом страны (12% всей продукции). В Ленинграде и его «аванпорте» Кронштадте находился весь Балтийский флот, Ленинград прикрывал северные фланги Москвы , не давая совершить обход советской обороны с севера, а так же закрывал собой основание Карельского перешейка, через который проходила железная дорога на Мурманск, по которой СССР поддерживал связь с союзниками. Все это делало оборону города на Неве абсолютно необходимой для победы в войне задачей. Многочисленные операции этой битвы происходили в Ленинградской области, Эстонской ССР, на западе Калининской области и на юге Карело-Финской ССР. Против СССР наряду с войсками Германии и Финляндии принимали участие военнослужащие Испании и части итальянских ВМС, действовавших на Ладожском озере.
Первым кусочком территории Украины освобожденным от немецко-фашистских захватчиков стала часть территории Донбасса, откуда немецкие войска отступили в январе 1943 года, но приступить к планомерной очистки от нацистских оккупантов Украинской Советской Социалистической республики удалось после победы в Курской битве (5 июля - 23 августа 1943 г.), открывшей возможность для наступления на южном участке фронта. Уже 23 августа 1943 был освобожден Харьков, бывшая столица УССР, практически полностью разрушенный оккупантами в ходе предыдущих боев за этот город.
В Татарской АССР социальные вопросы, как и по всей стране, решались по остаточному принципу, поэтому потребность граждан в жилье, продовольственных и промышленных товарах стояла очень остро. К тому же в июле 1941 г. на территорию республики начали прибывать первые эшелоны с эвакуированными. Руководил расселением и устройством прибывших граждан специально созданный при Совете Народных Комиссаров ТАССР Отдел по эвакуации во главе с заместителем Председателя СНК республики З.В. Тинчуриным. Огромное количество и местного, и эвакуированного населения необходимо было накормить, разместить, трудоустроить.
