Герои Советского Союза посещают Казань. Встреча с Батыршиным, героем озера Хасан, на заводе им. Ленина.
В 1966 году БМП-1 была запущена в серийное производство и стала первой в мире боевой машиной пехоты. БМП-1 были задействованы в десятках военных конфликтов на протяжении последних пятидесяти лет и применяются множеством армий до сих пор. В 1960-х в распоряжении Советской армии находился БТР-50П, но он был слишком громоздким и тяжелым. В то же время армии стран НАТО располагали мощными моделями бронетранспортеров, которые превосходили советские аналоги. Поэтому было решило разработать новую машину с более удачной компоновкой и боевыми характеристиками, чем имеющиеся на вооружении армии модели бронетехники. Основной целью создания БМП-1 являлась необходимость получить машину для перевозки военнослужащих под броней до точки, где им предстоит выполнить боевую задачу. Также БМП должна была обеспечивать огневую поддержку и высокую маневренность мотострелковых частей в боевых условиях.
Ялтинская конференция, проходившая в Крыму в феврале 1945 года, стала встречей глав трёх союзных государств-участников антигитлеровской коалиции: СССР, Великобритании и США. Она стала второй по счёту многосторонней встречей союзников, в которой представителями от своих стран выступали Иосиф Сталин (СССР), Франклин Делано Рузвельт (США) и Уинстон Черчилль (Великобритания). Кроме официального названия у конференции были также кодовые и неофициальные: «Остров», «Крымская» и «Аргонавт».
Раннее утро 22 июня 1941 года, старая крепость на месте впадения реки Мухавец в Западный Буг разделена линией государственной границы, на восточной стороне реки располагается принадлежащая Советскому Союзу старая крепость: цитадель и три укрепления вокруг – Тереспольское, Кобринское и Волынское. На западе: территория генерал-губернаторства – оккупированная нацистами Польша. Остаются считанные минуты до начала Великой Отечественной войны. Германская армия готовится к броску на Восток.
В конце 30-х годов ХХ века в Советском Союзе хорошо понимали необходимость разработки нового тяжелого танка, который можно было бы применять при прорывах и преодолении оборонительных построений противника. Такой машиной стал «Климент Ворошилов». Одной из важных задач, стоящих перед советскими конструкторами, было проектирование машины, которая сочетала бы невысокий силуэт с хорошим бронированием. Было собрано несколько двухбашенных прототипов с 45-мм и 76-мм орудиями, а также модификация с одной башней. Именно последняя версия получилась наиболее удачной — КВ был сравнительно компактным, обладал неплохой маневренностью и оснащался дизельным двигателем. Осенью 1939 года командование решило испытать новые КВ в боевых условиях, в сражениях с финской армией. Использование танка в Зимней войне показало, что он обладает большой огневой мощью, в то время как у противника нет необходимых противотанковых средств, чтобы вывести его из строя. Еще до окончания советско-финской войны на Кировском заводе в Ленинграде запустили серийное производство — за три следующих года он выпустил более трех тысяч танков.
В 1962 году началась разработка Конституции СССР. Социальные и экономические изменения, произошедшие в Татарской АССР за эти годы, найдут свое отражение в новой Конституции 1978 г. В 1969 г. было принято решение о строительстве в городе Набережные Челны завода, рассчитанного на ежегодный выпуск 150 тысяч автомобилей и 250 тысяч двигателей. В строительстве Камского автогиганта участвовало около 5 тысяч предприятий страны. Первые серийные грузовые автомобили марки Камаз сошли с конвейера в 1976 году.
Чистополь – славный город, известный не только своей уникальной историей. Во времена Великой Отечественной войны на его территорию был эвакуирован Московский часовой завод, в последствии ставший основным градообразующим объектом для Чистополя. Огромнейший часовой завод становится местом стратегически важного назначения. На часовом заводе производится отнюдь не мирная продукция. Трудились на нужды фронта. Изготовление танковых часов, запалов для противотанковых гранат, мины замедленного действия, приборы расхода горючего на самолетах, технические узлы для торпед, самописцы для гидрометеорологической службы - всё производство ради победы.
За основу ИСУ-152 был взят советский тяжелый танк ИС, который с 1944 года стал основным оружием против немецких мощных «Тигров» и «Пантер». Новая самоходная установка была разработана в конструкторском бюро опытного завода № 100 под руководством инженера-танкостроителя Григория Москвина. Бронированную машину вооружили 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20, снаряды которой пробивали 120 мм броню с расстояния в один километр. В ноябре 1943 года САУ приняли на вооружение Красной армии и запустили в серийное производство. Советские заводы выпустили 2815 тысячи машин, что сделало ИСУ-152 самой массовой самоходной установкой Великой Отечественной войны.
С первых же дней Великой Отечественной войны, когда стало ясно, что противник наступает и придется оставить ему значительную часть территории, начались работы по эвакуации промышленности на Восток. Необходимость подготовки таких мероприятий обсуждалась еще в 1920-1930-е годы на основе опыта Первой Мировой войны, когда Россия в 1915-1917 гг. эвакуировала предприятия Варшавского и Прибалтийского промышленных узлов для недопущения захвата их войсками противника. При проработке довоенных планов эвакуации учли и сделанные в ходе Первой Мировой ошибки. Для развертываемых на Урале и в Сибири эвакуированных предприятий еще до войны создавались резервы мощности, разведывались и подготавливались площадки для постройки заводских корпусов, обеспечивалось резервирование по потреблению электроэнергии и готовились местные помещения как для размещения заводского оборудования, так и для размещения эвакуированных работников и членов их семей.
IX Съезд писателей в Казанском Кремле. Председатель правления Союза писателей РСФСР, Герой Социалистического Труда Сергей Михалков. Участники съезда писателей. Первый секретарь Татарского Обкома Партии Фикрят Ахметзянович Табеев. Председатель правления Союза писателей Татарии Гариф Ахунов. Секретарь Татарского обкома партии товарищ Валеев. Вручение памятных подарков. Участники съезда писателей на прогулке по Волге.
Многие производственные задачи в Татарстане решались в ходе коллективной работы ученых казанских и академических учреждений. Новой формой организации такого сотрудничества в военный период стали региональные комиссии, позволявшие комплексно решать любые вопросы. Казанская комиссия состояла из 8 секций: нефтяной, энергетической, химической, минерально-сырьевой, сельскохозяйственной, зооветеринарной, водохозяйственной и экономической. Крупными достижениями была отмечена работа нефтяной секции Комиссии. Ученые во главе с членом-корреспондентом АН СССР С.Ф. Федоровым провели научно-технические исследования и доказали наличие в недрах ТАССР больших запасов промышленной нефти. Нефтеносные пласты были обнаружены на юго-востоке республики, в районе Шугурова, Сарабикулова, Аксубаева.
Британский «Валентайн» был наиболее распространенным танком Великобритании на фронтах Второй мировой войны. Созданный в 1938 году компанией Vickers-Armstrongs танк был принят на вооружение многих стран Содружества и массово поставлялся по ленд-лизу в Советский Союз. Фирма Vickers-Armstrongs начала разработку в 1938 году и продвигалась очень быстро. За считанные недели были подготовлены чертежи боевой машины, а конструкторы сделали полноразмерный макет танка. Военное министерство сначала отклонило проект, но наращивание производства вооружений со стороны гитлеровской Германии заставило британских военных передумать. В результате через год компания «Vickers» получила заказ на изготовление танков, а весной 1940 года был собран первый серийный «Валентайн». За пять лет производства британские заводы успели выпустить почти семь тысяч танков. Великобритания также разместила заказы на выпуск боевых машин в Канаде. В этой стране танки начали сходить с конвейера в 1941 году — за два года было собрано 1420 единиц. 1388 из них по программе ленд-лиза передали Советскому Союзу.
В начале Второй мировой войны танк «Матильда II» стал наиболее массовым средним танком Великобритании. По программе ленд-лиза в Советский Союз было отправлено более тысячи бронированных машин. Танк был разработан королевским Арсеналом во второй половине 30-х годов, а производство машин продолжалось до конца лета 1943 года. «Матильда» обладала весьма прочной бронёй, по сравнению с другими машинами, и оснащалась 40-мм орудием. С появлением новых модификаций танка возрастала и его надёжность. 37-мм противотанковая пушка, которой располагал вермахта, не имела шансов против «Матильды». Пока у немецких войск не появились 50-мм противотанковые орудия, бороться с британской машиной удавалось лишь с помощью мощных зенитных орудий.
Президент Республики Татарстан Шаймиев Минтимер Шарипович, Глава Администрации Казани Исхаков Камиль Шамильевич, Герой Советского Союза Девятаев Михаил Петрович на площади им. Тукая, закладывают капсулу в честь начала строительства метро в Казани.
Смертельная опасность, нависшая над страной, всколыхнула патриотические чувства жителей Татарстана. В военкоматы устремился поток добровольцев. В своих заявлениях они сообщали о желании лично участвовать в разгроме фашизма. Так, секретарь Алькеевского райкома ВЛКСМ М. Мангушев в своем заявлении указывал: «Моя мечта быть в армии, а в данное время на фронте – мой высший идеал! Клянусь быть верным своей Родине до конца и вынести любые лишения и невзгоды в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками». Многие организации и учреждения подавали коллективные заявления. За шесть дней мобилизации (с 23 по 29 июня 1941 г.) в военкоматы ТАССР поступило свыше 5 тыс. заявлений об отправке в действующую армию. К середине июля общее число добровольцев по республике превысило 14 тыс. человек. Всего в годы Великой Отечественной войны Татарская АССР направила на фронты войны около 700 тыс. человек. Более 350 тыс. из них не вернулись (погиб каждый второй!). Учитывая, что по переписи 1939 г. в республике проживало 2 млн 914,2 тыс. человек, этот показатель в общей сложности составляет 11,5% от всей довоенной численности. Феномен массового героизма советских людей до сих пор поражает западных исследователей. Вместе с тем, судя по рассекреченным архивным источникам, общественное сознание в дни войны, особенно в начальный ее период, не было только однородно-героическим. Органами НКВД выявлялись случаи дезертирства, уклонения от службы, членовредительства. Экстремальная обстановка раскрывала истинную сущность каждого человека. Однако процент таких фактов незначителен. Подавляющее большинство советских людей воспринимали начавшуюся войну, действительно, как «великую» и «священную». Через любовь к Родине рождался истинный глубокий патриотизм, благодаря которому отважные воины выполняли, казалось, немыслимые задачи, совершали легендарные подвиги.
Быстрое наступление войск вермахта в первые недели и месяцы Великой Отечественной войны заставило советское руководство эвакуировать сотни заводов на восток. Таким образом, на Урале было создано три танковых гиганта, от работы которых во многом зависела боеспособность Красной армии и исход всей войны. Осенью 1941 года Ленинградский Кировский и Харьковский моторостроительный заводы были эвакуированы в Челябинск, где был образован крупнейший в стране комбинат, занявшийся производством танков и самоходных установок, а также заготовок боеприпасов и дизельных моторов. В конструкторских бюро «Танкограда» специалисты создавали новые модификации бронированных машин, их узлов и агрегатов. Всего за один месяц работники предприятия смогли наладить производство Т-34. Более того, на комбинате впервые в мире был применен конвейер для сборки тяжелых танков на всех этапах производства. Сразу после сборки из цехов заводов новые Т-34, тяжелые танки ИС, самоходные установки СУ-152 отправлялись на фронт.
Дом-музей татарского поэта, героя Советского Союза Мусы Джалиля. Амина Кутдусовна – супруга М. Джалиля. Чулпан – дочь М. Джалиля. Таня – внучка М. Джалиля. Фотографии М. Джалиля. Открытие дома-музея М.Джалиля. Читают стихи татарского поэта М. Джалиля.
К июню 1942 года советский фронт на южном участке был ослаблен из-за провала весеннего наступления под Харьковом. 28 июня 4-я танковая армия вермахта (командующий генерал-полковник Г. Гот) прорвала фронт между Курском и Харьковом и устремилась к Дону. 3 июля был частично занят Воронеж, и войска Юго-Западного фронта (маршал С. К. Тимошенко), защищавшие направление на Ростов, оказались охваченными с севера. Взятие Ростова-на-Дону открыло перед Гитлером перспективу выхода в Закавказье к грозненской и бакинской нефти. До войны в районе Баку – Майкоп – Грозный – Астрахань добывалось 90% советской товарной нефти. Если бы немцам удалось захватить или отрезать кавказские месторождения, СССР оставался с промыслами, способными дать в 1943 г. не более 2,5 миллионов тонн нефти в год, при годовой потребности минимум в 12,5 миллионов тонн. Кроме нефти стратегически важными были месторождения вольфрамо-молибденовых руд и другие.
Василий Иванович Качалов - народный артист Советского Союза. Актер Академического драматического театра имени В. И. Качалова Игорь Германович Ингвар рассказывает о приезде Василия Ивановича в Казань. Казанское товарищество драматических артистов. Великий гражданин и великий актер – таким остался он в нашей памяти. Василию Ивановичу Качалову исполнилось сто лет.
Герой Советского Союза танкист Мария Октябрьская стала первой в стране женщиной механиком-водителем танка. За счет собранных денег она оплатила постройку Т-34 и отправилась на нем на фронт, чтобы отомстить за гибель мужа. Начало Великой Отечественной застало Марию Октябрьскую вместе с семьей в Кишиневе. Муж Марии Илья Октябрьский служил военкомом и сразу же ушел на фронт с 206-й стрелковой дивизией, а Мария отправилась в эвакуацию в Томск. 9 августа Илья Октябрьский пал под Киевом, о чем Мария узнала из доставленной ей похоронки. Смерть мужа не сломила Октябрьскую, которая теперь пыталась найти любую возможность попасть на фронт. Комиссия в военкомате отказала ей по состоянию здоровья, но это не остановило Октябрьскую. Она решила участвовать в сборе средств на оборону страны, для чего продала все имущество. Вместе с сестрой за несколько месяцев она собрала пятьдесят тысяч рублей, которых хватило для строительства Т-34. Затем Мария Октябрьская отправила телеграмму Сталину, в которой рассказала о своей инициативе и попросила позволить ей отправиться на фронт. После положительного ответа в мае 1943 года Октябрьская поехала в Омск, чтобы освоить вождение танка в специальном училище. Так она стала первой женщиной в Советском Союзе со штатной должностью «механик-водитель танка». По просьбе Марии Октябрьской ее Т-34 назвали «Боевая подруга».
