Фильм «Татария празднует» посвящен 60-летию Татарской АССР. Казанский Кремль. Памятник В.И. Ленину. Площадь Свободы. Цирк. Встреча делегации братских республик и областей: Башкирской АССР во главе с первым секретарем обкома партии товарищем Шакировым, Куйбышевской области во главе с первым секретарем обкома партии товарищем Муравьевым, Марийской АССР во главе с первым секретарем обкома партии товарищем Гусевым, Удмуртской АССР во главе с первым секретарем обкома партии товарищем Марисовым, Чувашской АССР во главе с первым секретарем обкома КПСС товарищем Прокопьевым, Оренбургской области во главе с первым секретарем обкома партии товарищем Коваленко, делегации Кировской, Ульяновской областей, Мордовской АССР. Гости и встречающие идут к зданию аэропорта. Открытие выставки художников. Правительство ТАССР на выставке. Секретарь ОК КПСС товарищ Валеев. Возложения венков. Зал оперного театра М.Джалиля. Президиум собрания. Участники собрания. Первый секретарь Татарского обкома КПСС товарищ Рашид Мусинович Мусин. Праздник Сабантуй. Соревнование с мешками на бревне. Участники соревнования и судьи. Вручение призов. Конные скачки. Татарский танец. Праздник на воде. Парашютисты в небе. Девушки на водных лыжах.
После Октябрьской революции встал вопрос о новом административном устройстве страны. В марте 1918 г. было принято Положение о Татаро-Башкирской Советской республике. Была составлена карта предполагаемой территории. Однако это положение не было реализовано. 13 декабря 1919 г. «Положение о Татаро-Башкирской ССР» было отменено. 27 мая 1920 г. председатель ВЦИК М.И. Калинин и председатель Совета Народных Комиссаров РСФСР, В. И. Ленин подписали декрет о Татарской Автономной Советской Социалистической Республике (ТАССР). Первый параграф декрета гласил: «Образовать Автономную Татарскую Социалистическую Советскую Республику как часть РСФСР…». Этим же декретом предусматривалось создание Временного Революционного комитета. Председателем был назначен С. Саид-Галиев, членами И.Казаков, К. Хакимов, И. Ходоровский, К. Мухтаров, А. Бочков, Б. Гольдберг.
Перестройка основных сфер жизнедеятельности Татарстана (социально-экономической, общественно-политической, культурной) с мирного созидательного труда на защиту Отечества осуществлялась под руководством республиканских органов власти и управления. Организующей и вдохновляющей силой являлись партийные организации. Руководил всеми вопросами на территории республики Татарский областной комитет ВКП(б). Первыми секретарями обкома партии в годы войны были Александр Михайлович Алемасов (август 1937 – март 1942); Анатолий Георгиевич Колыбанов (март 1942 – июль 1943); Владимир Дмитриевич Никитин (июль 1943 – декабрь 1944), Зиннат Ибятович Муратов (декабрь 1944 – октябрь 1957). Структура республиканского партийного аппарата в условиях войны изменилась. Состоявшийся 11–14 июня 1941 г. V Пленум Татарского обкома ВКП(б) принял постановление об образовании новых отраслевых отделов и установлении должностей секретарей обкома ВКП(б) по оборонной, авиационной, легкой и местной промышленности, а также по транспорту, торговле и общественному питанию, которые просуществовали вплоть до 1943 г. В дальнейшем такие же отделы были созданы при Казанском городском комитете партии. Позже были введены должности секретарей обкома ВКП(б) по электростанциям и местной топливной промышленности.
БТ-5 был разработан на основе удачной модели крейсерского танка БТ-2. Модернизированный танк успел поучаствовать во множестве сражений: от боев в Испании на стороне армии правительства до разгрома японских войск в Маньчжурии. БТ-5 был не только быстроходным и маневренным танком, но также основной платформой для реализации новых конструкторских решений, например, установки различного типа орудий. Инженеры проводили опытно-конструкторские работы, направленные на поиск способов эффективного преодоления всевозможных преград и оборонительных укреплений. В 1931 году машина была принята на вооружение Красной армии. Этот крейсерский танк предназначался прежде всего для быстрого перемещения на большие расстояния. Танк прекрасно зарекомендовал себя на дальних переходах и отлично работал по прямому назначению. В БТ-5 по сравнению с предшественником была установлена более мощная 45-мм пушка, а также улучшенный двигатель отечественного производства.
Трансиранский маршрут, он же Персидский коридор, стал одним из важных путей, по которым в рамках ленд-лиза доставлялись военные грузы из США и Великобритании в СССР. Военная помощь со стороны США в рамках программы ленд-лиза доставлялась в СССР в основном по двум маршрутам: через Тихий океан и Арктику. Арктические конвои в силу сурового климата были весьма рискованными, да и Тихоокеанский маршрут после нападения японцев на Перл-Харбор также утратил былую безопасность. Союзникам требовался ещё один путь для доставки вооружения, боеприпасов, техники, стратегического сырья и прочих военных грузов.
В первой половине 1931 г. Совет Труда и Обороны СССР принял решение о строительстве в Казани авиакомбината, а 2 мая 1932 г. недалеко от села Караваево состоялась торжественная закладка авиационного комбината «Казмаш». Моторостроение в Казани стало выделяться из общего производственного процесса с 1935 г., когда было решено начать на предприятии ремонт моторов М-34. К концу года в моторостроительном сегменте работало 150 человек. К тому времени стало понятно, что развивать на одном предриятии самолетное и авиамоторное производство нецелесообразно, и в апреле 1937 г. из Москвы было получено разрешение развивать авиамоторный завод № 27 отдельно от авиационного.
В первые годы Второй мировой войны M3 «Ли», названный в честь генерала армии Конфедерации Роберта Ли, был основным средним танком армии США. Из 6258 выпущенных машин более 4000 были отправлены в Великобританию и Советский Союз по программе ленд-лиза. Разработка танка, которая началась осенью 1940 года, стала по-настоящему масштабным проектом, который потребовал объединение усилий военных специалистов и лучших инженеров из частных компаний. К середине 1941 года строительство танков стало ключевым направлением развития американского ВПК. Разработка M3 шла быстрыми темпами, а для организации серийного производства во время проектирования новой машины были созданы тысячи чертежей и схем элементов танка. Британская армия, сильно нуждавшаяся в бронированных машинах, разместила заказа на покупку М3 еще до успешного завершения проектных работ и испытаний на полигоне в окрестностях Абердина. Производство развернули на заводах автомобилестроительной компании Chrysler и в цехах локомотивостроительных фирм Baldwin Locomotive Works и American Locomotive Company.
Согласно п. 2 декрета ВЦИК «Об Автономной Татарской Социалистической Советской Республике», аппарат государственной власти АТССР складывался из местных Советов депутатов, Центрального Исполнительского Комитета и Совета Народных Комиссаров АТССР. Татарский областной комитет РКП(б) – центральный орган управления структурами коммунистической партии в автономии. Первый секретарь Татарского обкома осуществлял политическое руководство республикой. Совет Народных Комиссаров – наименование правительства в Советской России, СССР и республиках Союза, использовавшееся в период c 27 октября 1917 по 1946 годы. Председателям СНК ТАССР было поручено «заведывание отдельными отраслями государственной жизни».
История завода начинает свой отсчет с 4 сентября 1940 г., когда в Ленинграде на базе заводов им. Каракозова и Лентекстильмаш приказом Наркомата авиапромышленности был создан авиационный завод № 387, который выпускал учебные самолеты У-2. 20 июля 1941 г. Государственный Комитет Обороны принимает решение об эвакуации Ленинградского завода № 387 в г. Казань и размещении его на территории Казанского завода № 169, который в мирное время выпускал изделия для гужевого транспорта. 29 июля из Москвы в Казань отправляется первый эшелон под руководством заместителя директора Х.И. Измайлова, с оборудованием механического цеха № 4. Начальник цеха Г.А. Зенуков назначается комиссаром эшелона. 8 августа эшелон прибыл в Казань, а 18 августа в цехе завершился монтаж оборудования, и он начал работу. 22 августа 1941 г. Казань приняла 7-й эшелон. Последний, 8-й эшелон, не смог выйти из Ленинграда и был вынужден вернуться. Началась блокада северной столицы. В Казань эвакуировались около 3000 тыс. рабочих и членов их семей. В итоге численность работающих на заводе составила около 5000 человек. В кратчайшие сроки осуществлялись размещение, наладка, пуск станков. Рабочие и специалисты работали не щадя себя. Уже 31 августа монтаж оборудования всего завода был завершен, и в начале сентября эвакуированный завод приступил к выполнению фронтовых заказов. В годы войны авиационный завод № 387 производил легкомоторные бомбардировщики У-2, с 1944 г. – По-2 (Поликарпов Н.Н.).
План войны с СССР «Барбаросса» предусматривал захват Москвы в течение первых 3-4 месяцев войны. К моменту начала битвы за Москву 30 сентября 1941 г. с начала войны прошло уже три месяца. 16 сентября командование германской группы армий «Центр» (генерал-фельдмаршал Ф. фон Бок) издало директиву о подготовке операции по захвату Москвы под кодовым названием «Тайфун». Замысел операции предусматривал мощными ударами крупных группировок, сосредоточенных в районах Духовщины (3-я танковая группа), Рославля (4-я танковая группа) и Шостки (2-я танковая группа), окружить основные силы войск Красной Армии, прикрывавших столицу, и уничтожить их в районах Брянска и Вязьмы, а затем стремительно обойти Москву с севера и юга с целью её захвата. Всего для проведения операции было сосредоточено 768 000 человек, 456 танков, 9560 орудий и миномётов 780 самолётов.
Выполняя задания партии и правительства, сельчане работали с полной отдачей. Однако, несмотря на двойные-тройные усилия колхозников, положение в аграрном производстве Татарстана было удручающим. Низкое качество сельскохозяйственных работ, а также нехватка тягловой и рабочей силы в годы войны привели к резкому снижению урожайности, и как следствие – сокращению сборов зерновых. Невыполнение объемов государственных поставок зерна крестьяне были вынуждены компенсировать за счет семенного материала из своих личных запасов. В 1943 году накопление негативных тенденций в сельском хозяйстве ТАССР достигло критической величины.
К началу Великой Отечественной войны в Татарской АССР имелось 14 высших учебных заведений (Казанский государственный университет им. В.И. Ленина, Казанский педагогический институт, Казанский учительский институт, Казанский авиационный институт, Казанский химико-технологический институт, Казанский медицинский институт, Казанский стоматологический институт, Казанский ветеринарный институт, Казанский сельскохозяйственный институт, Казанский юридический институт, Казанский финансово-экономический институт, Казанский институт коммунального строительства, Елабужский учительский институт, Чистопольский учительский институт).
